海西州大力推进现代物流产业发展

　　近年来，海西积极融入“一带一路”战略，依托独特的区位、交通、资源和产业等优势，多措并举发展“通道+枢纽+网络”现代物流体系，物流经济由小到大、由弱到强、由单一到多元的发展格局逐步形成，呈现公路、铁路、航空、管道与电商、连锁、仓储、配送、冷链等融合发展趋势，为全州经济社会健康发展提供了重要保障。

　　一、政策环境持续优化。认真贯彻落实国家和省上关于推进现代物流产业发展的部署要求，先后制定出台《青藏国际陆港建设总体方案》《海西州服务业产业融合发展的实施意见》等政策文件，通过优化审批环节、减免相关收费、强化用地保障等措施办法，不断加强对现代物流产业发展的支持服务力度，为全州现代物流产业发展提供了良好政策环境。2018年对全州重点企业的合法运输车辆给予0.2元/车公里的减免优惠政策(优惠比例50%)，累计减免金额1300万元。

　　二、物流体系加快建设。坚持按照强化核心、突出主线、拓展空间、优化功能的思路，立足青藏大通道，依托资源开发，抢抓国家重大基础设施建设机遇，加快推进格尔木物流核心、德令哈物流集散基地和都兰、乌兰、天峻、大柴旦、茫崖等物流配送中心建设，逐步形成了“核心引领、网状辐射、多式联运、通衢四省”的综合物流空间格局。目前，全州共有格尔木城南综合物流园、察尔汗物流园、大柴旦饮马峡物流园等8个物流园区，从事物流业规模以上企业(50辆以上)25家，货运经营业户3789家(含35户危险品运输户)，货运车辆9941辆(含危险品运输车辆1146辆)，从业人员3.38万人。

　　三、物流通道全面升级。依托“南北贯通、东出西联”的大交通格局，初步建成以格尔木、德令哈为中心，铁路、公路、支线航空为骨架的立体化综合物流通道。目前，全州公路总里程达1.5万公里，6条高速公路在境内形成环形网络，2018年完成公路货运量2865万吨，较上年增长14.3%。境内国家干线铁路、地方支线铁路和铁路专用线通车里程达1454公里，2018年完成铁路货运量2694.4万吨，较上年增长7.6%。州内3个民用机场已开通至西宁、拉萨、西安、成都多条航线，2018年共起降航班4123架次，完成货邮吞吐量2116.2吨，较上年增长92.7%。建成花土沟至格尔木至拉萨、涩北至西宁至兰州等9条输气输油管道，天然气管输能力达110亿立方米/年，石油管输能力达325万吨/年，2018年实际管输天然气57.22亿立方米，管输原油213.08万吨。常态化开行中欧班列，首次开行“南向通道”国际铁海联运班列，累计国外运输销售氯化钙、氯化镁、PVC等工业产品7323吨。2018年完成进出口总值1.35亿美元，同比增长101.7%。

　　四、互联网+物流发展迅速。相继建成柴达木电商绿洲、格尔木青藏电子商务产业园、乌兰县电子商务产业园、都兰县电子商务运营中心、天峻县电子商务服务中心等5个由政府引导、企业运营的电商公共服务平台，完成110个农村电子商务服务站(点)建设。格尔木、德令哈、乌兰、都兰成功获批“国家级电子商务进农村示范县”项目，争取中央财政资金6500万元。2018年，全州电商企业实现线上销售额近2.4亿元，同比增长20 %。快递物流产业发展势头迅猛，全州现有邮政、顺丰、申通、圆通、中通、京东、韵达等品牌快递分支机构37个，从业人员829人，运输投递车辆153辆。大力实施“快递下乡”工程，建成22个乡镇快递网点、85个城镇邮乐购站点和1000余个村(社区)邮乐小店。2018年全州完成快递业务量138万件，同比增长16.05%，实现快递业务收入8992万元，同比增长9.72%。